TECHNISCHE INFORMATIONEN

GUSSASPHALT VON A BIS Z –

BAUWEISEN

Technische Informationen über Gussasphalt

K

Gussasphalt von A bis Z – Bauweisen

Straßen,Wege, Plätze (Heft 43)

Industrieestriche aus Gussasphalt (Heft 44)

Gussasphalt auf kommunalen Verkehrsﬂächen (Heft 52)

Abdichtung aus Gussasphalt auf Parkdecks, Hofkellerdecken und Rampen sowie in Tiefgaragen

Bauwerksabdichtungen gemäß DIN 18531 und 18533 (Heft 54)

Innenraumabdichtungen gemäß DIN 18534 (Heft 55)

Brücken, Tröge, Tunnel (Heft 57)

Nachhaltiges Bauen mit Gussasphalt (Heft 58)

Schwimmende Gussasphaltestriche (Heft 59)

Gussasphalt in Anlagen mit wassergefährdenden Stoﬀen (Heft 60)

Abdichtung von befahrenen Verkehrsﬂächen aus Holz (Heft 61)

Der Asphalttaschenkalender bietet in jährlicher Neufassung auf mehr als 150 Seiten wertvolle Informationen über

die Anwendung und Eigenschaften von Asphalt, Bitumenwerkstoﬀen und insbesondere Gussasphalt.

Er kann gegen eine Schutzgebühr bei der Beratungsstelle für Gussasphaltanwendung e.V. bezogen werden.

gussasphalt

bga

Informationen über Gussasphalt, ISSN 0172-3138

herausgegeben von der bga Beratungsstelle für Gussasphaltanwendung e.V., Bonn

erarbeitet von der Technischen Kommision der bga

K

Dipl.-Ing. Hans-Joachim Schriek (Obmann),

K

Dipl.-Ing. Hendrik Marossow,

Technischer Berater

Hüneke Neubrandenburg GmbH

Dipl.-Ing. Lars Driske,

Technischer Berater

Dipl.-Ing. Peter Rode,

ö.b.u.v. Sachverständiger

Hubert Gerigk,

Alexander Sandrock B.Sc.,

Südhessische Asphalt Mischwerke GmbH & Co. KG

Bickhard Bau SE

Dipl.-Ing. Andreas Götze,

Dipl.-Ing. Thomas Sikinger,

Multivia GmbH & Co. KG

ö.b.u.v. Sachverständiger

Rainer Grischek,

Heiko Steidl,

ASIS Asphalt- und Isoliergesellschaft mbH

bga e.V.

Ralf Hofmeister,

Dipl.-Ing. Konrad Ulbricht,

HOFMEISTER Gussasphalt GmbH & Co. KG

Thannhauser und Ulbricht Gussasphalt und Estrich

GmbH

Dipl.-Ing. Norbert Hüttermann,

Kemna Bau Andrea GmbH & Co. KG

K

Dipl.-Ing. Frank Wetzlberger,

Leonhard Weiss GmbH & Co. KG

Dipl.-Ing. Swen Könneke,

Dortmunder Gussasphalt GmbH & Co. KG

Dipl.-Ing. Dirk Wietstock,

Total Bitumen Deutschland GmbH

Herbert Leutert,

Leonhard Weiss GmbH & Co. KG

Christian Wurzer,

Lautenschlager + Kopp GmbH + Co. KG

Dipl.-Ing. Sebastian Lorenz,

Multivia GmbH & Co. KG

Bezug

bga Beratungsstelle für Gussasphaltanwendung e.V.

Rheinweg 24, 53113 Bonn

Telefon 0228 239899, info@gussasphalt.de

www.gussasphaltwissen.de

Satz

Titelfoto

rheinsatz, Köln

Reiko Zunk, reikozunk.de (Orangerie im Schlossgarten Neustrelitz)

GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

Inhalt

1

Allgemeines ...............................................................................................................................................................................................................

2

3

4

5

2

Baustoﬀe und Baustoﬀgemische – Produkt- und Prüfnormen ...........................................................................................................

2.1 Gesteinskörnungen .....................................................................................................................................................................................

2.2 Bindemittel .....................................................................................................................................................................................................

2.3 Gussasphalt ....................................................................................................................................................................................................

2.4 Polymerbitumen-Schweißbahnen ........................................................................................................................................................

2.5 Stoﬀe für Grundierung, Versiegelung, Kratzspachtelung ...........................................................................................................

2.6 Voranstrich ......................................................................................................................................................................................................

Anforderungen an Gussasphalt .......................................................................................................................................................................

3.1 Hochbau ...........................................................................................................................................................................................................

3.2 Verkehrswege ................................................................................................................................................................................................

Regelwerke .................................................................................................................................................................................................................

Gussasphalt von A bis Z .......................................................................................................................................................................................

3

4

5

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Ausgabe 11-2025

1

GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

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1

ALLGEMEINES

2 BAUSTOFFE UND BAUSTOFFGEMISCHE –

PRODUKT- UND PRÜFNORMEN

Gussasphalt eignet sich für vielfältige Anwendungsge-

biete:

2.1 GESTEINSKÖRNUNGEN

K

Estrich im Wohnungs- und Industriebau nach

DIN 18560

Die Gesteinskörnungen sind in den „Technischen Liefer-

bedingungen für Gesteinskörnungen im Straßenbau“ TL

Gestein-StB deﬁniert.

K

Abdichtung in Verbindung mit Gussasphalt, bestehend

aus Dichtungsschicht und einer darauf im Verbund an-

geordneten Schicht aus Gussasphalt, z.B. auf Parkdecks

nach DIN 18532-2

Im Regelfall werden natürliche Gesteinskörnungen ver-

wendet. Es können aber auch geeignete industriell herge-

stellte Gesteinskörnungen eingesetzt werden.

K

Schutzschicht auf Abdichtungen aus Bitumenwerkstof-

fen nach DIN 18531, DIN 18533 und DIN 18534

2.2 BINDEMITTEL

Wurzelschutzschicht unter begrünten Flächen nach

FLL-Richtlinie

Für die Herstellung von Gussasphalt werden Straßenbaubi-

tumen nach DIN EN 12591, Hartbitumen nach DIN EN 13305,

Polymermodiﬁzierte Bitumen nach DIN EN 14023 und Na-

turasphalt nach DIN EN 13108-4 verwendet. Härte und

Menge des Bitumens haben bestimmenden Einﬂuss auf

die Eigenschaften des Gussasphalts.

K

Deckschicht im Straßenbau nach DIN 18317

Schutz- und Deckschicht auf Ingenieurbauwerken nach

ZTV-ING

K

AwSV Verordnung dient dem Schutz der Gewässer vor

nachteiligen Veränderungen ihrer Eigenschaften durch

Freisetzungen von wassergefährdenden Stoﬀen aus

Anlagen zum Umgang mit diesen Stoﬀen.

Bitumen wird bei der Destillation geeigneter Erdöle ge-

wonnen und kann durch weitere Bearbeitung in unter-

schiedlichen Arten und Sorten hergestellt werden.

Bitumen darf nicht mit Teer, einem kohlestämmigen Pro-

dukt, verwechselt werden, da es sich hierbei um unter-

schiedliche Stoﬀgruppen handelt.Teerhaltige Bindemittel

werden in Deutschland nicht mehr verwendet; in Guss-

asphalt wurden solche Bindemittel nie eingesetzt.

K

Beschichtung (Estrich) auf Beton in industriellen An-

lagen nach DIN EN 14879-3

Gussasphalt kann über die Zusammensetzung der Ge-

steinskörnungen, Bitumengehalt und -sorte unterschied-

lichen Beanspruchungen angepasst werden.

Bei Verwendung von modiﬁziertem Bitumen ist es erfor-

derlich, die Verarbeitungsbedingungen der Bitumenlie-

feranten zu beachten, um die Polymere oder Zusätze bei

Verarbeitungstemperatur nicht nachteilig zu verändern.

2.3 GUSSASPHALT

Gussasphalt ist eine dichte, in heißem Zustand gieß- und

streichbare Masse aus Gesteinskörnungen und Bitumen

oder Bitumen mit Zusätzen.

Das Gemisch der Gesteinskörnungen ist hohlraumarm

zusammengesetzt. Der Bindemittelgehalt ist so auf die

Hohlräume des Gesteinskörnungsgemisches abgestimmt,

dass diese in der fertigen Schicht ausgefüllt sind. Bei Ver-

arbeitungstemperatur hingegen stellt sich wegen des hö-

herenTemperaturausdehnungskoeﬃzienten des Bitumens

gegenüber dem der Mineralstoﬀe ein geringer Volumen-

überschuss an Bitumen ein. Dieser ist für die Verarbeit-

barkeit erforderlich.

2

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GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

Für die Zusammensetzung des Gussasphalts sind insbe-

sondere zu berücksichtigen und in der Leistungsbeschrei-

bung anzugeben

3 ANFORDERUNGEN AN GUSSASPHALT

3.1 HOCHBAU

K

der vorgesehene Verwendungszweck

klimatische und örtliche Verhältnisse

Verkehrslasten und Belastungsarten.

Gussasphaltestriche imWohnungs- und Industriebau wer-

den nach DIN EN 13813 in Härteklassen eingeteilt. Je nach

zu erwartender Beanspruchung aus Temperatur und Ver-

kehrslasten ist die zweckmäßige Härteklasse auszuwählen.

Unter Berücksichtigung dieser Angalen bleibt die Zusam-

mensetzung des Mischguts dem Auftragnehmer über-

lassen.

DIN EN 13813 beschreibt Anforderungen an die Estrich-

massen und die Estriche, DIN 18560 als nationale Ausfüh-

rungsnorm die Herstellung von Estrichen.

Über die Eindringtiefe ist die Beurteilung der Standfestig-

keit eines Gussasphalts möglich. Die Prüfung der Eindring-

tiefe am Probewürfel wird nach DIN EN 2697-20 durch-

geführt.

Tabelle 1:

Härteklassen von Gussasphalt nach DIN EN 13813

Eindringtiefe in mm

Stempelquerschnitt

Stempel-

querschnitt

500 mm²

2.4 POLYMERBITUMEN-SCHWEISSBAHNEN

100 mm²

Für die Herstellung von Abdichtungen in Verbindung mit

Gussasphalt werden gussasphaltverträgliche Polymerbi-

tumen-Schweißbahnen mit hochliegender Trägereinlage

verwendet.

Härteklasse

bei 22 1°C bei 40 1°C bei 40 1°C

Prüfdauer

5h, Auﬂast 2h, Auﬂast

525 N 525 N

Prüfdauer

0,5h, Auﬂast

525 N

2.5 STOFFE FÜR GRUNDIERUNG, VERSIEGELUNG,

KRATZSPACHTELUNG

ICH 10 für

≤ 1,0

≤ 2,0

–

Heizestrich

Die Baustoﬀe für Grundierung, Versiegelung und Kratz

-

IC 10

IC 15

IC 40

IC 100

≤ 1,0

≤ 1,5

–

≤ 4,0

≤ 6,0

–

spachtelung müssen den „Technischen Lieferbedingun-

gen für Reaktionsharze für Grundierungen,Versiegelungen

und Kratzspachtelungen unter Asphaltbelägen auf Beton“

(TL-BEL-EP) entsprechen.

1,5 bis 4,0

4,0 bis 10,0

–

Ein Gussasphalt-Heizestrich wird nach DIN EN13813 z. B.

2.6 VORANSTRICH

als AS-ICH 10 bezeichnet.

Bitumenvoranstriche sind Bitumenlösungen oder Bitu-

menemulsionen.

Hierbei bedeutet:

AS = Estrichmasse Asphalt

IC = Eindringtiefe am Würfel (Indentation on Cube)

H

= Heizestrich

10 = Eindringtiefe in 1/10mm

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GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

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Tabelle 2:

Die ZTV-ING enthalten zusätzliche Anforderungen an

Gussasphalt als Schutz- und Zwischenschicht auf Brü-

cken und in Trog- und Tunnelbauwerken.

Einsatzbereiche für Gussasphaltestriche

nach DIN18560-7

nach DIN18560-1

Grenztemperatur

Einsatzbereich

Härteklasse

für Abkühlung

4 REGELWERKE

ICH 10

IC 10

IC 15

≥ +10°C

≥ +5°C

≥ 0°C

Beheizte Räume

Nachfolgend werden die wichtigsten Regelwerke, die mit

Gussasphalt in Zusammenhang stehen, aufgeführt.

Nicht beheizte

Räume

im Freien

Vertragsnormen

IC 15

IC 40

≥ 0°C

keine Angaben

VOB

Vergabe- und Vertragsordnung für

Bauleistungen

IC 40 oder

Kühlräume

keine Angaben

ATV DIN 18317

ATV DIN 18354

Verkehrswegebauarbeiten; Ober-

bauschichten aus Asphalt

IC 100

Die angegebenen Grenztemperaturen dürfen nicht unter-

schritten werden.

Gussasphaltarbeiten

Ausführungsnormen

DIN 18202

3.2 VERKEHRSWEGE

Toleranzen im Hochbau

Dachabdichtungen

Die Eignung von Gussasphalt für Deckschichten auf Stra-

ßen und Ingenieurbauwerken im Zuständigkeitsbereich

des Bundesministerium für Verkehr (BMV) wird nach TL

Asphalt in Abhängigkeit von den zu erwartenden Bean-

spruchungen ebenfalls anhand der Eindringtiefe beurteilt.

DIN 18531

DIN 18532

Abdichtung von befahrenen Beton-

ﬂächen

DIN 18533

DIN 18534

DIN 18535

Abdichtung erdberührter Bauteile

Innenraumabdichtungen

Durch die Einführung von europäischen Produktnor-

men für Asphalt im Straßenbau wird Gussasphalt nach

DIN EN 13108-6 mit dem Kurzzeichen MA (für Mastic As-

phalt) bezeichnet.

Abdichtung von Behältern und

Becken

DIN 18560

Estriche im Bauwesen

Tabelle 3:

Auszug aus TL Asphalt

Prüf- und Stoﬀnormen

DIN EN 12697

DIN EN 13108

DIN EN 12591

Asphalt – Prüfverfahren für Heiß-

Eindringtiefe

nach 30 min

[mm]

Zunahme in

weiteren 30 min

[mm]

asphalt

Gussasphalt

(MA)

Asphaltmischgut – Mischgut-

anforderungen

Stempelquerschnitt 500mm²

bei 40 1°C

Bitumen und bitumenhaltige Binde-

mittel – Anforderungen an Straßen-

baubitumen

MA 11 S

MA 8 S

MA 5 S

MA 11 N

MA 8 N

MA 5 N

1,0 bis 3,0

1,0 bis 4,0

1,0 bis 5,0

≤ 0,4

≤ 0,6

DIN EN 13305

Bitumen und bitumenhaltige Bin-

demittel – Speziﬁkationsrahmen

für Hartbitumen für industrielle An-

wendungen

Hier bedeuten:

DIN EN 13318

Estrichmörtel und Estriche –

Begriﬀe

S = Besondere Beanspruchung

N = Normale Beanspruchung

DIN EN 13813

Estrichmörtel, Estrichmassen

und Estriche – Estrichmörtel und

Estrichmassen – Anforderungen

und Prüfungen

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Deutsche Bahn AG

Abreiben (mit Sand)

Gussasphalt wird nach der Verlegung mit feiner Gesteins-

körnung (Sand) abgerieben

Richtlinie 804.6101 Eisenbahnbrücken und sonstige In-

genieurbauwerke – Abdichtung von

massiven Eisenbahnbrücken

Absanden

Direkt genutzte Gussasphaltbeläge sanden im Gegensatz

zu hydraulisch gebundenen Estrichen nicht ab, weil die

Gesteinskörnungen durch das Bindemittel Bitumen fest

eingebunden sind.

Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen des Bun-

desministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur:

ZTV Asphalt-StB

Zusätzliche Technische Vertrags-

bedingungen und Richtlinien für

den Bau von Verkehrsﬂächen-

befestigungen aus Asphalt

Abstumpfen

Abstreuen einer Asphaltoberﬂäche mit feiner Gesteinskör-

nung um die Anfangsgriﬃgkeit zu verbessern

TL Asphalt-StB

ZTV-ING

Technische Lieferbedingungen für

Asphaltmischgut für den Bau von

Verkehrsﬂächenbefestigungen

Altbausanierung

Gussasphalt eignet sich hervorragend für die Sanierung

und Umnutzung von Altbauten.

Durch die Verwendung von Gussasphaltestrich sind gerin-

gere Schichtdicken und somit ein geringeres Flächenge-

wicht als bei anderen Estricharten möglich. Gleichfalls wird

keine zusätzliche Feuchtigkeit in das Gebäude eingebracht.

Zusätzliche Technische Vertrags-

bedingungen und Richtlinien für

die Herstellung von Ingenieur-

bauwerken

Teil 7: Brückenbeläge

Teil 8: Bauwerksausstattung

Alterungsbeständigkeit

Merkblätter und Hinweise

Gussasphalt hat eine sehr hohe Alterungsbeständigkeit.

Durch seine Hohlraumfreiheit härtet das Bindemittel unter

Witterungseinﬂüssen praktisch nicht nach.

M A-UwS

Merkblatt über Asphaltbauweisen

für Anlagen zum Umgang mit was-

sergefährdenden Stoﬀen

Anwendungsbereiche

Viele Anwendungsbereiche ergeben sich aus den speziellen

Eigenschaften des Gussasphalts.

M MA

Merkblatt für den Bau von Asphalt-

schichten aus Gussasphalt

Er eignet sich wegen seiner

K

Abriebfestigkeit in Fabrikationshallen mit Beanspru-

5 GUSSASPHALT VON A BIS Z

chungen durch Schleifen und Kollern

nicht leitenden Eigenschaft in der Elektroindustrie, in

Schalt- und Umspannräumen

Abdichtung

Gussasphalt wird in Kombination mit einer Dichtungs-

schicht – überwiegend aus einer Bitumen-Schweißbahn

im Verbund mit der Unterlage oder auf Trennlage als Ab-

dichtung – oder als Schutzschicht auf Trennschicht über

Abdichtungen aus Bitumenwerkstoﬀen eingesetzt.

Elastizität in Betrieben mit Schlag- und Stoßbeanspru-

chungen des Bodens sowie auf Stahlbrücken und an-

deren Stahlkonstruktionen

K

kurzen Erstarrungszeit in allen Bauten, bei denen eine

sofortige Nutzung nach dem Verlegen gewünscht wird,

insbesondere in Kaufhäusern und Ausstellungshallen

sowie für Umbauten und Reparaturarbeiten an vor-

handenen Estrichen

Abriebfestigkeit

Gussasphalt besitzt durch seine Hohlraumfreiheit und die

Bindemitteleigenschaften eine große Abriebfestigkeit. Dies

ist eine vorteilhafte Eigenschaft sowohl für Deckschichten

im Straßenbau als auch für direkt begeh- und befahrbare

Gussasphaltbeläge.

K

Funkensicherheit in der chemischen Industrie, in der

pyrotechnischen und eisenbearbeitenden Industrie, in

Sprengstoﬀ- und Munitionsfabriken

Brandsicherheit in allen Bereichen von Hochbauten,

z. B. Bauten besonderer Art oder Nutzung wie Ver-

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GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

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sammlungsstätten, Hochhäusern, Tiefgaragen, Park-

decks usw.

K

Wasser- und Chemikalienbeständigkeit in Brennereien,

Gewächshäusern, Fischhallen, Keltereien, Kühlhäusern,

Markthallen,Weinkellereien und Stallanlagen

K

Staubfreiheit und Geruchlosigkeit in Lebensmittelbetrie-

ben, Lägern für empﬁndliche Güter jeder Art, Daten-

verarbeitungsbetrieben sowie feinmechanischen und

optischen Werkstätten, Holz- und Möbelfabriken, Pa-

pier- und Druckbetrieben, pharmazeutischen Betrieben,

Porzellanfabriken, Textil- und Rauchwarenbetrieben

Wasserdichtigkeit als Bestandteil der Abdichtung in

Nassräumen, Parkhäusern, auf Parkdecks und Hofkel-

lerdecken, als Schutz- und Deckschicht auf Brücken so-

wie zum Schutz und zur Sanierung von Betonﬂächen in

der Industrie und in befahrbaren Gärfuttersilos

K

Tausalzbeständigkeit für Beläge im Freien, in Salzlagern

K

Wurzelfestigkeit als Wurzelschutzschicht auf einer Ab-

dichtung unter begrünten Flächen auf Dächern und

Tiefgaragen

und Flächen mit Kraftfahrzeugverkehr

Verschleißfestigkeit für alle befahrenen Flächen im In-

dustriebereich und auf Verkehrsﬂächen

Stoﬀundurchlässigkeit in Anlagen zum Umgang mit

wassergefährdenden Stoﬀen.

Tabelle 4:

Anwendungsbereiche von Gussasphalt

Anwendungsbereiche von Gussasphalt für:

Estriche

K Schwimmende Estriche und Heizestriche

K Estriche auf Trennschicht und Verbundestriche

Abdichtungen und Beläge in Verbindung mit Gussasphalt

K Auf Betonbrücken sowie auf Trog- und in Tunnelbauwerken des Bundesfernstraßennetzes und der DB AG

K Auf Stahlbrücken des Bundesfernstraßennetzes

K Auf Parkdecks, Hofkellerdecken und Decken von Tiefgaragen

K Unter begrünten Flächen und Aufschüttungen (zugleich Wurzelschutzschicht)

K Sonderkonstruktionen auf oder unter Wärmedämmung

Deckschichten und Fahrbahnbeläge

K Für Straßen und Brücken sowie Wege aller Art, für Höfe und Plätze sowie für Bahnsteige, Flugbetriebsﬂächen und

zwischen Gleisen von überfahrbaren Gleisanlagen

K Für Nutzﬂächen auf Parkdecks und in Tiefgaragen

Flüssigkeitsundurchlässige Beläge zum Gewässerschutz

K Als Deckschichten auf Straßen in Wasserschutzgebieten

K In Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoﬀen

Schutz- und Zwischenschichten

K Schutzschicht gegen mechanische oder thermische Beanspruchung auf Abdichtungen

K Wurzelschutzschicht

K Zwischenschicht auf Abdichtungen von Trog- und Tunnelbauwerken

K Beschichtung von Betonbauteilen als Oberﬂächenschutz in verfahrenstechnischen Anlagen der chemischen

Industrie

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GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

Asphalt

Belegreife

Natürlich vorkommendes oder technisch hergestelltes

Gemisch aus Bitumen und groben und feinen Gesteins-

körnungen sowie gegebenenfalls Zusätzen.

Ein Gussasphaltestrich kann sofort nach Abkühlen mit

allen Bodenbelägen versehen werden.

Biegezugfestigkeit

Asphaltmastix

Die Biegezugfestigkeit von Gussasphalt ist abhängig von

der Prüftemperatur und der Belastungsgeschwindigkeit.

Die Werte für Gussasphaltestriche der Härteklassen IC 10

und IC 15 bei 20 °C und 50 mm/min Vorschubgeschwin-

digkeit liegen zwischen 8 und 15 N/mm². Bei Gussasphalt-

deckschichten auf Verkehrsﬂächen werden Werte zwi-

schen 4 und 6N/mm² gemessen. Bei niedrigeren Prüftem-

peraturen steigen die Biegezugfestigkeiten aufgrund der

Zunahme der Steiﬁgkeit des Bitumens und damit des Guss-

asphaltes an, z. B. bei Gussasphaltdeckschichten bei 0°C

auf 10 bis 15 N/mm².

Dichte, in heißem Zustand gießbare Masse aus feiner

Gesteinskörnung, Füller und Bitumen als Bindemittel.

Asphaltmastix wird vorwiegend für Abdichtungszwecke

unter Gussasphalt eingesetzt.

Aufhellung

Durch die Verwendung heller Gesteinskörnungen im Ge-

misch und insbesondere im Abstreumaterial kann Gus-

sasphalt an der Oberﬂäche dauerhaft aufgehellt werden.

Dies ist besonders wirkungsvoll beim Einsatz einfärbba-

rer Bindemittel.

Bitumen

Ausdehnungskoeﬃzient

Nach DIN EN 12597 sind Bitumen die bei der Aufarbeitung

geeigneter Erdöle gewonnenen schwerﬂüchtigen, dunkel-

farbigen Gemische verschiedener organischer Substanzen.

Deren viskoelastisches Verhalten ändert sich mit der Tem-

peratur.

DieWerte für den linearen Ausdehnungskoeﬃzienten von

Gussasphalt werden für den Temperaturbereich von 20 °C

bis 50°C mit 30 bis 35 ×10^–6angegeben. Die Werte für Be-

ton liegen zwischen 10 und 14×10^–6

.

Beanspruchbarkeit

Brandverhalten

Gussasphalt kann durch die Wahl der Kornzusammenset-

zung und der Bindemittelart und -menge unterschied-

lichen Beanspruchungen (chemischer, klimatischer und

mechanischer Art) angepasst werden.

Gussasphalt entspricht der Baustoﬀklasse B1 – schwer-

entﬂammbare Baustoﬀe – nach DIN 4102-4, nach europäi-

scher Norm DIN EN 13501 lautet die Klassiﬁkation b_ﬂ– s1.

Dachabdichtung

Behaglichkeit

Auf genutzten Dächern muss die Abdichtung mit einer

Schutzschicht versehen werden. Eine Abdichtung nach

DIN18531, bestehend aus einer Polymerbitumen-Schweiß-

bahn und einer darauf im Verbund aufgebrachten Schicht

aus Gussasphalt erfordert keine zusätzliche Schutzschicht.

Unter begrünten Flächen erfüllt die Gussasphaltschicht

gleichzeitig die Anforderung an die Wurzelfestigkeit

(Durchwurzelungsschutz) nach den FLL-Richtlinien.

Im Hochbau vermitteln die Eigenschaften des Gussasphal-

tes – wie hohe Trittschall – und gute Wärmedämmung,

sein elastisches Verhalten und die darauf beruhende an-

genehme Begehbarkeit – dem Benutzer ein hohes Maß

an Behaglichkeit.

Beheizte Beläge

Gussasphalt eignet sich als Belag mit eingelegter Elektro-

heizung besonders auf Rampen zu Parkdecks,Tiefgaragen

o. Ä. (siehe auch Technische Informationen über Gussasphalt,

Beläge für Parkhäuser, Tiefgaragen, Hofkellerdecken und

Rampen).Weiterer Anwendungsbereich siehe Heizestriche.

Dauerhaftigkeit

Gussasphalt ist dauerhaft;seine Eigenschaften ändern sich

bei bestimmungsgemäßer Nutzung nicht. Gussasphalt

erfordert keinen Unterhaltungsaufwand. Im Straßenbau

werden auf hochbelasteten Autobahnen Nutzungszeiten

von über 30 Jahren erreicht.

Beschichtung

Die Oberﬂäche von Gussasphalt kann mit geeigneten, auf

Gussasphalt abgestimmten Kunststoﬀen, farblich gestal-

tet oder öl- und kraftstoﬀbeständig sowie elektrisch leit-

fähig beschichtet werden.

In DINEN14879-3 werden Gussasphaltestrichschichten als

Beschichtung bezeichnet.

Dichtschicht

In Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stof-

fen – insbesondere Lager-, Abfüll- und Umschlagﬂächen

(LAU-Anlagen) werden ﬂüssigkeitsundurchlässige Befes-

tigungen als Sekundärbarriere gefordert. Diese wird als

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Ausgabe 11-2025

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GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

47

Dichtschicht bezeichnet und kann auch aus Gussasphalt

hergestellt werden.

Eindringtiefe

Die Eindringtiefe nach DINEN 12697-20 gibt Aufschluss

über die Härte des Gussasphaltes bei Estrichen und über

die Standfestigkeit bei Gussasphaltdeckschichten im Stra-

ßenbau. Die entsprechenden Technischen Regelwerke nen-

nen Anforderungen an die Eindringtiefe in Abhängigkeit

vom Anwendungsfall und den zu erwartenden Beanspru-

chungen.

Dichtigkeit

Gussasphalt ist wasserdicht und praktisch gas- und was-

serdampfdicht.

Dichtungsschicht

Die Dichtungsschicht ist Teil einer Abdichtung.Verwendet

werden überwiegend Bitumen-Schweißbahnen mit hoch-

liegender Trägereinlage und Asphaltmastix.

Elastizität

Gussasphalt verhält sich bei kurzzeitiger Beanspruchung

(z. B. Fahrverkehr) elastisch, bei ruhenden Lasten und zu

-

Druckfestigkeit

nehmender Belastungszeit viskoelastisch bis plastisch.

Die Prüfung der Druckfestigkeit nach DIN EN 13108-6 und

DINEN13813 ist für Gussasphalt nicht vorgesehen (siehe

Lastannahmen).

Elektrische Leitfähigkeit

Gussasphalt hat einen hohen speziﬁschenWiderstand von

r = 10¹⁰bis 10¹²Ωcm. Der speziﬁsche elektrischeWiderstand

von Gussasphalt kann zur Ableitung elektrostatischer Auf-

ladungen durch Zusätze (z. B. Graphit oder Koksgrus) auf

etwa 10⁶Ωcm reduziert werden.

Einbaudicke

Die Einbaudicke von Gussasphalt im Hoch- und Industrie-

bau muss auf die jeweilige Verwendungsart des Estrichs

abgestimmt sein.

Sie beträgt bei einlagigem Einbau in der Regel 2,5 bis 4,0cm.

Entsorgung

DIN18560-7 gibt Nenndicken in Abhängigkeit von der Be-

anspruchungsgruppe und dem Größtkorn des Zuschlags

an.

Im Straßen- und Brückenbau beträgt die Regeldicke für

Gussasphaltschichten 3,5 cm; die ZTV Asphalt sehen je

nach maximaler Korngröße für Gussasphaltdeckschichten

Dicken zwischen 2,0 und 4,0 cm vor.

Bei der Bestimmung der Schichtdicke ist bei Gussasphalt

mit Splittabstreuung die Rautiefe zu berücksichtigen (siehe

auch Rautiefe).

Gussasphalt kann – wenn erforderlich – unter Einhaltung

bautechnisch erforderlicher Mindest- und Maximaldicken

auch in ungleichmäßiger Schichtdicke eingebaut werden.

Bei größeren Neigungen kann es dabei zuWellenbildungen

kommen, da dicker eingebaute Gussasphaltschichten mehr

zum Ablaufen neigen, als dünnere Schichten.

Ausbauasphalt ist ein nicht überwachungsbedürftiger Ab-

fall zur Verwertung und kann bei der Asphaltherstellung

wiederverwendet werden.

Erhärtungszeit

Gussasphalt erhärtet durch Abkühlen und erreicht seine

Gebrauchsfähigkeit – in Abhängigkeit von Einbaudicke

und Unterkonstruktion – schon nach wenigen Stunden.

Farbiger Gussasphalt

Gussasphalt kann mit Farbpigmenten eingefärbt werden;

dies ist besonders wirkungsvoll mit farblosen, einfärbba-

ren Bindemitteln in Kombination mit farblich passenden

Gesteinskörnungen.

Feuchtigkeitsgehalt

Gussasphalt enthält keine Feuchtigkeit und nimmt auch

keine Feuchtigkeit auf.

Einbaugewicht

Die Einbaudicken von 2,0 bis 4,0 cm entsprechen Einbau-

gewichten von ca. 50 kg/m² bis 100 kg/m².

Flammpunkt

Mit dem Flammpunkt nach DIN EN ISO 2592 wird die Tem-

peratur bestimmt, bei der sich die aus einer in einer oﬀenen

Schale erhitzten Bitumenprobe austretenden Dämpfe an

einer oﬀenen Flamme entzünden. Für die im Gussasphalt

eingesetzten Bitumen liegen die Flammpunkte zwischen

250°C bis 300 °C.

Einbautemperatur

Die Einbautemperaturen liegen je nach Bindemittelsorte

und Gussasphalthärte zwischen 200 °C und 230 °C. An-

grenzende Bauteile und Baustoﬀe müssen gegen die Ein-

bautemperatur beständig sein.

Frost-Tau-Wechselbeständigkeit

Gussasphalt kann für den Einsatz im Freien Frost-Tau-

wechselbeständig hergestellt werden.

8

Ausgabe 11-2025

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GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

In härteren Gussasphaltestrichen können bei ungünstigen

Randbedingungen (schnelle Abkühlung unter 0°C) Risse

entstehen.

Gesteinskörnung

Sie werden unterteilt nach der Bruchﬂächigkeit in unge-

brochene und gebrochene Gesteinskörnungen sowie nach

der Korngröße:

Fugen

K

Ungebrochene Gesteinskörnungen (Rundkorn) sind

Kies und Natursand sowie gebrochene Kieskörner,

wenn ihre Oberﬂäche höchstens zur Hälfte aus Bruch-

ﬂächen besteht.

In DIN18560 werden folgende Fugenarten

unterschieden:

K

Bewegungsfuge ist eine Fuge im Estrich, die ihn voll-

ständig in zwei Teile trennt

K

Gebrochene Gesteinskörnungen (Brechkorn) sind Splitt,

Brechsand und Füller. Wegen ihrer rauen und kanti-

gen Oberﬂäche zählen auch Hüttensand und Lava-

schlacke hierzu.

K

Scheinfuge ist eine Fuge im Estrich, die höchstens bis

zur Hälfte der Estrichdicke in den Estrich eingeschnit-

ten wird

K

Randfuge ist eine Fuge, die den Estrich von seitlich an-

grenzenden und eingebauten Bauteilen trennt.

K

Kies und Splitt sind grobe Gesteinskörnungen >2mm,

Natur- und Brechsand sind feine Gesteinskörnungen

der Kornklasse 0/2.

Füller sind Gesteinskörnungen, deren überwiegender

Teil durch das 0,063mm Sieb hindurchgeht. Als Füller

werden meist Kalksteinmehle eingesetzt. Für säure-

resistente Gussasphalte werden säureresistente Ge-

steinskörnungen verwendet.

Gussasphalt kann in großen Flächen fugenlos verlegt

werden. Im Hoch- und Industriebau können Fugen – mit

Ausnahme von Bauwerksfugen – in der Unterlage über-

brückt werden. Bei ungünstiger Form der Fläche, z.B. an

einspringenden Ecken, kann es zweckmäßig sein, Fugen

anzuordnen.

Sind in Fliesen-, Platten- und Natursteinbelägen Fugen

erforderlich, so müssen diese nicht im darunter liegenden

Gussasphaltestrich übernommen werden.

Fugen, die zu verfüllen sind, müssen nach DIN 18354 so

verfüllt werden, dass keine bewegungshemmenden

Fremdkörper eindringen können. Vergussfugen müssen

zugänglich sein, kontrolliert, gereinigt und, falls erforder-

lich, erneuert werden. Es empﬁehlt sich, mit einer Fachﬁr-

ma einen Wartungsvertrag abzuschließen.

Glasschäden

Regelgerecht hergestellte Verglasungseinheiten ohne

Vorschäden können durch die Wärmeentwicklung beim

Einbau des Gussasphaltes keinen Schaden nehmen.

Gleitsicherheit

Siehe Oberﬂächenbehandlung und Rutschhemmung.

Griﬃgkeit

Bauwerksfugen sind im Gussasphaltestrich zu überneh-

men. Sie sind entsprechend ihrer Beanspruchung auszu-

bilden.

Die Anforderungen an die Griﬃgkeit von Fahrbahndecken

können mit Gussasphalt dauerhaft erreicht werden (siehe

auch Oberﬂächengestaltung).

Füller

Gussasphalt

Siehe Gesteinskörnungen.

Dichte, in heißem Zustand gieß- und streichbare Masse

aus feinen und groben Gesteinskörnungen und Bitumen

als Bindemittel. Das Gemisch aus Gesteinskörnungen ist

hohlraumarm zusammengesetzt.

Gefahrgut

Gussasphalt ist kein Gefahrgut nach der Gefahrgutverord-

nung Straße und Eisenbahn (GGVSE).

Härteklasse

Gefahrstoﬀ

Die Härteklasse von Gussasphaltestrichmassen wird in

erster Linie von der Viskosität des Mörtels und damit von

der Härte (Sorte) des Bitumens sowie von Art und Menge

des Füllers bestimmt. Ein Maß für die Härte ist die Eindring-

tiefe im Eindringversuch mit ebenem Stempel (siehe auch

Eindringtiefe). Gussasphaltestriche werden entsprechend

der für den jeweiligen Anwendungszweck maximal zuläs-

sigen Eindringtiefe nach Härteklassen in ICH10, IC10, IC15,

IC40 und IC100 eingeteilt.

Bitumen und bitumenhaltige Zubereitungen, wie z. B. As-

phalt und Gussasphalt, sind keine Gefahrstoﬀe und kenn-

zeichnungsfrei.

Geruch

Gussasphalt ist im Gebrauchszustand geruchlos.

Geschmack

Gussasphaltbeläge beeinﬂussen den Geschmack oder den

Geruch gelagerter Güter nicht.

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GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

47

Heizestriche

Gussasphalt eignet sich für Heizestriche.

chenpressungen als 1,0N/mm² auftreten. Bei der Härte-

klasse IC15 sollte die Flächenpressung nicht mehr als 0,7N/

mm² betragen. Bei schwimmenden Estrichen richtet sich

die zulässige Flächenpressung nach der Belastbarkeit der

Dämmschicht.

Hohlraum

Gussasphalt ist praktisch hohlraumfrei. In Gussasphalt-

schichten kann sich ein Hohlraumgehalt von 0,5 bis 1 Vol-%

einstellen, der keinen Einﬂuss auf die Wasserdichtigkeit

hat.

Mechanische Belastbarkeit

Gussasphalt ist aufgrund des viskoelastischen Verhaltens

des Bitumens unempﬁndlich gegen Stoß, Schlag und Kol-

lern von schweren Gegenständen.

Hygiene

Gussasphalt im Hoch- und Industriebau bietet infolge

seiner Hohlraumfreiheit und Dichtigkeit keine Poren, in

denen sich Bakterien, Mikroben oder Ungeziefer festset-

zen können.

Nachbehandlung

Gussasphalt erfordert keine Nachbehandlung. Er kann

schon wenige Stunden nach dem Einbau begangen, ge-

nutzt oder mit einem Belag versehen werden.

Kreislaufwirtschaftsgesetz

Naturasphalt

Nach dem Kreislaufwirtschaftsgesetz hat die Wiederver-

wendung Vorrang vor der Entsorgung. In Bundes- und

Länderregelungen wird daher dieWiederverwendung von

Asphalt gefordert. Asphalt ist bei der Entsorgung auf der

Deponie ein nicht überwachungsbedürftiger Abfall zur

Verwertung.

Naturasphalt ist ein in der Natur vorkommendes Gemisch

aus Bitumen und Füller.

Nenndicke

Die Estrichdicke wird als Nenndicke in Stufen von 5mm

angegeben, die den Mittelwert der Estrichdicke darstellt.

Bei den für Gussasphaltestriche typischen Nenndicken

(25 bis 35 mm) ist eine Unterschreitung von bis zu 5mm

noch regelgerecht.

Längenänderung

Gussasphalt kann weder quellen noch schwinden, da er

beim Einbau wasserfrei ist und auch während der Nut-

zung keinWasser aufnehmen kann. Die durch Temperatur-

schwankungen bedingten Dicken- und Längenänderungen

sind sehr gering;sie führen zu unschädlichen Spannungen,

die durch Relaxation abgebaut werden. Bei Gussasphalt im

Straßenbau sind infolge der Wirkung des Verkehrs über-

haupt keine Dicken- und Längenänderungen messbar. Bei

nicht befahrenen Gussasphalten im Freien, z. B. auf Balko-

nen und Sportplätzen, kann über Jahre eine geringe Län-

genverkürzung bei einer ebenso geringen Dickenzunahme

eintreten (siehe Ausdehnungskoeﬃzient).

Normen

Siehe Abschnitt 4, Regelwerke.

Nutzungsbeginn

Gussasphalt ist nach Erkalten nutzbar; bei Gussasphalt-

estrichen in der Regel bereits nach 2 bis 4 Stunden (siehe

auch Belegreife).

Bei Gussasphaltdeckschichten sind nach ZTV Asphalt- StB

Fristen bis zur Verkehrsfreigabe einzuhalten.

Oberﬂächengestaltung

Lastannahmen

Bei Estrichen wird die Oberﬂäche des noch heißen Gus-

sasphaltes mit Feinsand abgerieben. Er erhält dadurch

eine trittsichere Oberﬂäche. Anforderungen an einen Ver-

drängungsraum können durch Splittabstreuung erreicht

werden (siehe auch Verdrängungsraum).

Bei Belägen im Freien und Gussasphalt auf Verkehrsﬂä-

chen wird zur Erhöhung der Griﬃgkeit eine Mischung aus

feiner und grober Gesteinskörnung der Kornklasse 1/3 oder

grobe Gesteinskörnung der Kornklassen 2/5 oder 5/8 auf

den noch heißen Gussasphalt aufgestreut und mit Walzen

eingedrückt.

Für hochbeanspruchbare Estriche (Industrieestriche) im

Bauwesen nennt DIN18560-7 die Beanspruchungsgruppen

leicht, mittel und schwer, die nach der Art der Bereifung

der Flurförderzeuge und nach den Arbeitsabläufen un-

terteilt sind.

Bei der Beurteilung der Belastbarkeit von Gussasphalt sind

nicht die Verkehrslasten, sondern die Flächenpressungen

und Umgebungstemperaturen zu berücksichtigen. Guss-

asphalt kann sehr hohe dynamische Belastungen, d. h.

praktisch jede Verkehrslast, schadensfrei aufnehmen. Bei

ruhenden Lasten sind die Aufstandsﬂächen so zu wählen,

dass bei einem Gussasphaltestrich der Härteklasse IC10

auf Trennschicht bei Raumtemperatur keine höheren Flä-

10 Ausgabe 11-2025

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GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

Eine farbliche Gestaltung ist durch Aufstreuen und An-

drücken farbiger Splitte, durch Beschichtungen und durch

Freilegen farbiger Splitte durch Schleifen der Oberﬂäche

möglich.

Rohdichte

Der Quotient aus Masse und Volumen einer Gussasphalt-

probe wird als Rohdichte bezeichnet. Da Gussasphalt na-

hezu hohlraumfrei ist, sind Rohdichte und Raumdichte

weitgehend identisch.

Plastizität

Bei hohen Temperaturen verändert Gussasphalt sein Ver-

halten vom elastischen über den viskoelastischen in den

plastischen Zustand. Der Verlauf dieser Veränderungen ist

neben der Temperatur abhängig von der Belastungszeit

und vor allem von der Bindemittelsorte und -menge.

Rutschhemmung

Gussasphalt ist nach den Kriterien des Fachausschusses

„Bauliche Einrichtungen“ des Berufsgenossenschaftlichen

Institutes für Arbeitssicherheit mit jeder Abstreuung in die

höchste Rutschhemmungsgruppe R13 eingestuft (siehe

auch Verdrängungsraum).

Quellen

Gussasphalt quillt nicht, da er keine Feuchtigkeit auf-

Säureresistenz

nimmt.

Durch Verwendung von säureresistenten Gesteinskörnun-

gen kann Gussasphalt resistent gegen fast alle Säuren

hergestellt werden.

Randstreifen

Randstreifen sind bei Gussasphaltestrichen nach

DIN18560-2 vorzusehen.

Schalltechnisches Verhalten

Werden auf Gussasphaltestrichen harte Beläge, z. B. kera-

mische Fliesen, Holzpﬂaster oder Parkett vorgesehen, muss

ein so dicker Randstreifen verlegt werden, dass die Rand-

fuge zwischen Gussasphalt und Wand ca. 10mm beträgt.

Dies gilt ebenfalls für Heizestriche. Diese Randstreifen sind

erst nach Fertigstellung des Bodenbelags – bei Plattenbe-

lägen nach dem Verfugen – vom Verleger des Bodenbelags

abzuschneiden.

Die Verbesserung der Trittschalldämmung beträgt bei

einem ca. 30 mm dicken Gussasphaltestrich auf Trenn-

schicht 14dB. Gussasphalt hat außerdem eine besonders

hohe innere Dämpfung. Sein Verlustfaktor für durchlaufen-

de Schallwellen beträgt bei Raumtemperatur 0,18 (Beton:

0,0063).

Schichtdicken

Siehe Einbaudicke.

Rautiefe

Schutzschicht

Die Rautiefe ist der Quotient aus dem Volumen der Vertie-

fungen an der Oberﬂäche und der zugehörigen Oberﬂäche.

Sie hat Einﬂuss auf die weitere Behandlung der Oberﬂäche

und bei Verkehrsﬂächen auf die Griﬃgkeit.

Die Schutzschicht aus Gussasphalt ist Bestandteil von Ab-

dichtungen auf Ingenieurbauwerken (z. B. Brücken) nach

den ZTV-ING.

Die Schutzschicht aus Gussasphalt nach den Abdichtungs-

normen ist eine bauliche Maßnahme zum dauerhaften

Schutz einer Abdichtung aus Bitumenwerkstoﬀen. Sie wird

auf Trennschicht verlegt.

Raumdichte

Der Quotient aus Masse und Volumen eines Gussasphalt-

probekörpers wird als Raumdichte bezeichnet. Der Wert

liegt bei Gussasphalt je nach Rohdichte der Gesteinskör-

Schwinden

3

nung und Bindemittelgehalt zwischen 2,20 und 2,60g/cm .

Durch Abkühlung verringert sich das Volumen des Binde-

mittels Bitumen und somit geringfügig auch das Volumen

der Gussasphaltmasse.

Recycling

Gussasphalt ist umweltfreundlich wiederverwendbar.

Reinigung und Pﬂege

Schwingungen

Gussasphalt ist pﬂegeleicht. Gussasphaltestriche können

mit Wachskehrspänen abgefegt oder mit Wasser und Sei-

fenlösung abgespritzt werden. Der Einsatz von Reinigungs-

maschinen und Dampfstrahlern ist möglich.

Gussasphalt ist nicht schwingungsempﬁndlich (z.B. auf

Brücken und Holzbalkendecken).

Standfestigkeit

Gussasphalt ist standfest und kann hohen dynamischen

Verkehrsbeanspruchungen ohne nennenswerte Verfor-

mungen standhalten.

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GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

47

Staubbildung

Verdrängungsraum

Durch die Eigenschaften seines Bindemittels Bitumen

neigt Gussasphalt nicht zur Staubbildung.

Bei der Beurteilung der Rutschhemmung von Bodenbelä-

gen ist auch der Verdrängungsraum zu berücksichtigen.

Mit dem Verdrängungsraum wird die Fähigkeit der Boden-

beläge bezeichnet, Feststoﬀe, die auf den Boden gelangen,

in Vertiefungen aufnehmen zu können. Mit Gussasphalt-

estrichen lassen sich je nach Behandlung der Oberﬂäche

alle Anforderungen an den Verdrängungsraum erfüllen.

Strahlenabsorption

Bitumen besitzt eine hohe Schutzwirkung gegen radioak-

tive Strahlung bis zu einer Strahlendosis von 10⁷Gy (Gray,

entspricht 10⁹rad) sowie eine hohe Absorptionsfähigkeit

für energiereiche Gammastrahlung einer sehr kleinenWel-

lenlänge. Die Strahlenschutzwirkung von Asphalt lässt

sich durch den Zusatz von Bariumsulfat noch erhöhen.

Gussasphalt bietet aufgrund seiner hohen Dichte auch

einen guten Strahlenschutz gegen Betastrahlen. Bitumen-

werkstoﬀe und Gussasphalt schützen auch vor Radon.

Verschleißfestigkeit

Siehe Abriebfestigkeit.

Viskosität

Bezeichnung für die Zähigkeit eines Stoﬀes oder

Stoﬀgemischs.

Tausalzbeständigkeit

Gussasphalt ist beständig gegenüber Tausalzen.

Wärmeableitung

Die Wärmeableitung von Gussasphalt ist gering. Gussas-

phaltestriche werden als behaglich und fußwarm emp-

funden und eignen sich hervorragend als Bodenbelag für

die Tierhaltung.

Temperaturempﬁndlichkeit

Gussasphalt ist unempﬁndlich gegen kurzzeitige Tempe-

ratureinwirkung von beispielsweise glimmenden Tabak-

waren, Schweißfunken und kochendem Wasser. Bei zu er-

wartendenTemperaturen um oder unter dem Gefrierpunkt

muss eine für diese Temperatur geeignete Härteklasse

gewählt werden.

Wärmeleitfähigkeit und Wärmeleitzahl

Die Wärmeleitzahl von Gussasphalt beträgt 0,9W/(mK)

(Beton: 2,10). Damit hat Gussasphalt eine geringe Wär-

meleitfähigkeit und ist zurWärmedämmung gut geeignet.

Toxizität

Gussasphalt ist nicht giftig.

Wasseraufnahme

Gussasphalt ist praktisch hohlraumfrei und nimmt kein

Wasser auf.

Trittschalldämmung

Siehe schalltechnisches Verhalten.

Wasser- und Chemikalienbeständigkeit

Gussasphalt ist beständig gegen Wasser und viele Chemi-

kalien (siehe auch Wasserhaushaltsgesetz).

Trittsicherheit

Gussasphalt ist trittsicher. Siehe Oberﬂächengestaltung,

Rutschhemmung und Verdrängungsraum.

Wasserdampf-Diﬀusionswiderstand

Trocknungseﬀekt

Für Gussasphaltestriche >30mm Dicke errechnet sich nach

DIN EN 12524 die äquivalente Luftschichtdicke s_d= μ × d

zu 1500 m. Gussasphalt ist damit praktisch dampfdicht.

Die Wärme, die Gussasphalt während des Erkaltens ab-

gibt, fördert beim Einbau von Gussasphaltestrichen im

Hoch- und Industriebau die Austrocknung wasserhaltiger

Baustoﬀe und Bauteile. Gussasphalt selbst enthält keine

Feuchtigkeit.

Wasserdichtigkeit

Gussasphalt ist wasserdicht.

Wassergefährdung

Bitumen und Asphalt sind keine wassergefährdenden

Stoﬀe.

Umweltverhalten

Gussasphalt ist wegen seiner Abriebfestigkeit, Laugen-

und Säurebeständigkeit, Ungiftigkeit, Staubfreiheit und

Wiederverwertbarkeit umweltfreundlich. Von Gussas-

phaltestrichen und -belägen gehen in der Nutzung keine

Emissionen aus.

Wassergewinnungsgebiete

Nach den „Richtlinien für bautechnische Maßnahmen an

Straßen in Wassergewinnungsgebieten“ (RiSt-Wag) kann

Asphalt in Wassergewinnungsgebieten eingesetzt wer-

den. Asphalt ﬁndet darüber hinaus Verwendung bei der

Abdichtung von Trinkwassertalsperren.

Verdichtung

Gussasphalt bedarf beim Einbau keiner Verdichtung.

12 Ausgabe 11-2025

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Wasserhaushaltsgesetz (WHG)

Das Gesetz zur Ordnung des Wasserhaushalts wird in

Kurzform als Wasserhaushaltsgesetz (WHG) bezeichnet.

Zur Umsetzung des Gesetzes gibt es die „Verordnung über

Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoﬀen“

(AwSV).

Technische Anforderungen werden in diesen wasserrecht-

lichen Grundlagen nicht gestellt.

Zugfestigkeit

Gussasphalt kann in Abhängigkeit von der Temperatur

beachtliche Zugspannungen rissefrei aufnehmen. An

Gussasphalt für den Straßenbau wurden bei −10°C Zug-

festigkeiten von 8N/mm² gemessen.

An Gussasphaltestrichen können aus Abkühlversuchen

an eingespannten Probekörpern Zugfestigkeiten von 4 bis

5N/mm² bei −5 bis −1013 °C abgeleitet werden.

Diese sind für die Gestaltung und Errichtung von Anlagen

oder Anlagenteilen zum Umgang mit wassergefährdenden

Stoﬀen denTechnischen Regeln wassergefährdende Stoﬀe

(TRwS) zu entnehmen.

Zusammensetzung

Die Zusammensetzung ist nach ATV DIN18317 Verkehrs-

wegebauarbeiten, Oberbauschichten aus Asphalt und ATV

DIN18354 Gussasphaltarbeiten dem Auftragnehmer über-

lassen. Hierbei sind der vorgesehene Verwendungszweck

und die zu erwartenden Beanspruchungen zu berücksich-

tigen und in der Leistungsbeschreibung anzugeben.

Für Gussasphaltdeckschichten für Verkehrsﬂächen im Zu-

ständigkeitsbereich des BMV enthalten die TL Asphalt in

Abhängigkeit von der Mischgutsorte Angaben für die Korn-

größenverteilung, Bindemittelgehalt, sowie -art und -sorte.

Wiederverwendung

Gussasphalt ist umweltfreundlich wiederverwertbar.

Wurzelfestigkeit

Gussasphalt erfüllt die an wurzelfeste Stoﬀe gestellten

Anforderungen nach den Verfahren zur Untersuchung der

Wurzelfestigkeit von Bahnen und Beschichtungen für Dach-

begrünungen der Forschungsgesellschaft Landschaftsent-

wicklung Landschaftsbau e.V. (FLL).

Zusätze

Zusätze zum Gussasphalt sind zur Erzielung bestimmter

Eigenschaften des Gussasphaltes möglich. Dies können

unter anderem sein: Aufhellungsstoﬀe und Farbpigmen-

te, Faserstoﬀe, Naturasphalt, Polymere (Elastomere oder

Thermoplaste) oder Wachs.

Zugdehnung

Gussasphalt kann Dehnungen aufnehmen, ehe die Zug-

festigkeit oder Reißfestigkeit überschritten wird. An Guss-

asphaltprismen wurden Bruchdehnungen von 8×10⁻³ bei

+20 °C und 0,2×10⁻³ bei −25°C gemessen.

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Ausgabe 11-2025 13

GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

47

Tabelle 5:

Bauweisen mit Gussasphalt

0

1

2

3

4

Bauweisen

Gussasphaltestrich

und Heizestrich auf

Dämmschicht

Gussasphaltestrich

auf Trennschich

Gussasphalt-

Gussasphalt im

Verbundestrich

Verkehrswegebau

Grundregeln

Aufbau

DIN18354, 3.2

DIN18354, 3.3

DIN18354, 3.4

DIN18317, 3.3.2

DIN18560-2 und 7

DIN18560-4 und 7

DIN18560-3 und 7

K Gussasphaltestrich

K Abdeckung

K Gussasphaltestrich

K Gussasphaltdeck-

schicht mit

K Trennschicht

K Dämmschicht

Einstreuung

Untergrund:

Unterlage:

Beton oder Holz

Asphalttragschicht

oder Stahl

Asphaltbinder- oder

Asphalttragschicht, bei

Brückenbelägen Schutz-

schicht aus Gussasphalt

Zusätzliche und ergän-

zende Regelwerke

Für den Bereich der

Bundesfernstraßen

ZTV Asphalt-StB

Anforderungen an

Untergrund/-lage und

an die Oberﬂäche des

Gussasphaltes

DIN18354, 3.1, 3.1.2, 3.1.4, 3.1.5, 3.1.6

DIN18560-2, -3, -4, -7, jeweils Abschnitt 4

DIN18202

DIN18317, 3.2, 3.3.2,

Ausgabe 09/2016

(ZTV Asphalt-StB, wenn

vereinbart)

Härteklasse bzw.

Eindringtiefe des

Gussasphaltes

Nach DINEN13813 IC 10, ICH 10, IC 15, IC 40, IC 100

TL Asphalt-StB 07/13,

Tab. 9,

wenn vereinbart

Zusammensetzung

des Mischguts

DIN18354, 2.1 bis 2.2

DIN18317, 2.1.4,

Ausgabe 09/2016

TL Asphalt-StB 07/13,

Tab. 9,

wenn vereinbart

Dicke des Gussasphaltes Nenndicke ≥ 25mm, Heizestrich ≥ 35 mm, ab 40mm zweilagig

DIN18317, Ausgabe

09/2016, 3.3.2.4, ZTV-As-

phalt-StB 07/13, Tab. 14,

wenn vereinbart

Oberﬂächenbearbeitung DIN18354, 3.1.11

DIN18317, 3.3.2.2

Ausgabe 09/2016

Fugen

In der Regel fugenlos, DIN18354, 3.1.7, 3.1.8, 3.1.9

DIN18317, 3.3.2.1

Ausgabe 09/2016

DIN18560-2

ZTV Fug-StB

Durchdringungen

DIN18560-2

DIN18354

DIN18317

Übergänge Anschlüsse

14 Ausgabe 11-2025

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GUSSASPHALT VON A BIS Z – BAUWEISEN

5

6

7

8

9

Brückenbeläge auf

Beton

Brückenbeläge auf

Stahl

Abdichtungen in

Verbindung mit

Gussasphalt

Gussasphalt als

Schutzschicht

Gussasphaltestrich

als Beschichtung auf

Betonbauteilen in

industriellen Anlagen

DIN18317, 3.3.2

DIN18317

DIN18354, 3.7

DIN18354, 3.6

DIN18354, 3.8

(nur für Deckschichten)

DIN18531, DIN 18532

DIN18533, DIN 18534

DIN18531, DIN18532

DIN18533, DIN18534

Ausgabe 09/2016

K Gussasphaltdeck-

schicht mit Ein-

K Gussasphaltdeck-

schicht mit Ein-

K Schicht aus Guss-

asphalt auf

K Gussasphaltschutz-

schicht

K Gussasphaltestrich

im Verbund mit einer

Dichtungsschicht

streuung

K Dichtungsschicht

aus Bitumen-

K Trennschicht aus

Rohglasvlies (ein-

oder mehrlagig)

K Gussasphaltschutz-

schicht

K Gussasphaltschutz-

schicht auf Dich-

tungsschicht aus

Bitumenwerkstoﬀen

oder Kombinationen

mit Kunststoﬀen

Schweißbahn,

K Dichtungsschicht aus

Bitumen-

Asphaltmastix

Untergrund:

K Versiegelung oder

K Kratzspachtelung

Abdichtungen aus Bitu-

menwerkstoﬀen oder

Kunststoﬀbahnen

Schweißbahn mit

hochliegender

Untergrund:

Trägereinlage oder

K Dichtungsschicht aus

Flüssigkunststoﬀ

K Versiegelung oder

K Kratzspachtelung

Untergrund:

Beton, Holz oder Stahl

Stahl

Untergrund:

Beton

ZTV-ING, Teil 6,

DIN EN 14879-3

Abschnitt 1 und 3

Abschnitt 4

ZTV-ING, Teil 6,

DIN18354, 3.1, 3.1.2 DIN18202

Abschnitt 1 und 3

Abschnitt 4

TL Asphalt-StB, Tab. 9

DIN18354, 2.1, 2.2

Für Gussasphalt der Spalte 7 und 8 DINEN12970

TL Asphalt-StB, Tab. 9

DIN18354, 2.1, 2.2

Für Gussasphalt der Spalte 7 und 8 DINEN12970

ZTV-ING, Teil 6,

≥ 25 mm

≥ 30 mm

Abschnitt 1 und 3

Abschnitt 4

ZTV-ING, Teil 6,

DIN18354, 3.1.11, Gussasphaltschutzschicht nach Spalte 8 in der

Abschnitt 1 und 3

Abschnitt 4

Regel ohne Oberﬂächenbehandlung

ZTV-ING, Teil 6,

DIN18354, 3.1.7, 3.1.8, 3.1.9, DIN18531, DIN18532, DIN18533,

Abschnitt 1 und 3

Abschnitt 4

DIN18534

ZTV-ING, Teil 7,

Abschnitt 4,

DIN18531, DIN18532, DIN18533, DIN18534

Abschnitt 1 und 3,

Richtzeichnungen

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Ausgabe 11-2025 15

Beratungsstelle für Gussasphaltanwendung e.V.

Rheinweg 24 · 53113 Bonn

Tel.: 0228 239899

Hauptverband der Deutschen Bauindustrie e.V.

Bundesfachabteilung Gussasphalt

Kurfürstenstraße 129 · 10785 Berlin

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Tel.: 030 21286-263 · Fax: 030 21286-297

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